新的一年新的規(guī)定,首先是危險品車新規(guī)政策執(zhí)行、其次是危險品車藍(lán)牌及黃牌車按軸收費!自政策實施后,關(guān)于危貨車上高速收費問題被吵得沸沸揚揚!車輛按軸收費具體政策到底如何,程力專汽來為您解析!
交通部發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范全國高速公路入口稱重檢測工作的通知》中明確表示:在對二軸車進(jìn)行專項治理前,暫時按照18噸進(jìn)行認(rèn)定,即藍(lán)牌輕卡載重18噸以內(nèi)仍可上高速。按軸收費實施后,藍(lán)牌輕卡超4.5噸,仍按照1類貨車收費的優(yōu)惠政策,一舉讓藍(lán)牌輕卡成為司機(jī)們追捧的“神車”。發(fā)票顯示,裝載量13.05噸。
雖然高速上下輕松,但是在不上高速的時候也是一個難事!對于交警來說,藍(lán)牌輕卡是1類貨車,總載重就該少于4.5噸,多了就算超載。即便藍(lán)牌輕卡開上高速,下高速后也免不了被罰,且罰的合情合理。目前交警已經(jīng)在服務(wù)區(qū)設(shè)卡查車了…超載的藍(lán)牌輕卡,一查一個準(zhǔn)。
此類現(xiàn)象并不少見,作為危險品車車主更是進(jìn)退兩難!藍(lán)牌和黃牌2軸車車主區(qū)別很多,同樣裝載相同的貨物,藍(lán)牌車屬于一類車、黃牌車屬于二類車,滿載的情況下過路費減少10%,這種尷尬的事情在危險品車車主身上提醒的淋淋盡致。
對于油罐車、;奋嚩,由于受到貨車本身的限制(如快遞大多裝載輕泡貨物,貨箱塞滿也達(dá)不到最大噸數(shù)是常有的事。)很難達(dá)到滿載。又比如油罐車,根本就沒有回頭貨,空返走高速在未來也變成了一種奢侈。
全國各地收費標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,很多危險品車車主開始懷戀以往按重收費的日子!雖然政策實施,但民意不統(tǒng)一,讓人摸不著頭腦!對于危險品車這鐘特殊運輸車輛,還望相關(guān)部門多加考慮!