根據客戶上戶反應,很多地方上戶需要加裝T-BOX。其實在國六法規要求中提到:在國6a階段,車輛應裝備“遠程車載終端”,鼓勵進行數據發送。在國6b階段,車輛全壽命周期內,必須通過“遠程車載終端”發送數據。
讓我們來一起看看T-BOX這個遠程車載終端是個什么東西?有的地方稱為“車聯網通訊終端”,有的地方簡稱為“T-BOX”即Telematics BOX(直譯為遠程信息處理盒子)。T-BOX上安裝有4G通訊卡,可以將車輛的運行信息傳送給廠家平臺,再通過廠家平臺報送國家平臺,便于國家對車輛進行備案管理。這個T-BOX到底會上傳什么數據呢?我們可以看到,在國六法規中之所以強制要求安裝T-BOX并上傳數據,主要是為了便于國家車輛管理部門和環保部門對車輛運行時的“排放”狀態實現實時監控。避免車輛在出現排放故障狀態下,用戶非法對車輛排放系統篡改作弊,導致環境污染。以前在國四、國五階段,根據法規當排放超標后,僅僅采取“限扭”和“限速”方式制約用戶,而且系統在防作弊方面相對比較簡單。因此市場上出現部分用戶篡改排放系統的現象。
在國六階段,通過4G遠程通訊技術的應用,確保車輛排放狀態能實時被監控,極大減小排放系統被篡改的可能性。T-BOX發送的信息都來自于整車電控系統,它是如何獲取這些信息的呢?如果用戶想逃避監管,人為拔掉T-BOX是否可以呢?
我們先來看看T-BOX的接口,大多數廠家的T-BOX接口有兩部分,一部分是與GPS天線和4G天線連接的“天線接口”,另一部分是與車輛電氣系統連接的“電氣信號接口”。
T-BOX分7種工作狀態,每種狀態以B+、ACC、通訊(通話、數據、短信)、GPS、CAN的不同狀態表示。
狀態1 ACCON通話:點火狀態下,終端正在進行通話,中斷數據傳輸,允許短信接收,GPS開啟,CanBus周期發送。
狀態2 ACCON數據:點火狀態下,終端與后臺定時傳輸數據,允許短信接收,GPS開啟,CanBus周期發送(無主機不發送,接收遙控指令后會發送數據)。
狀態3 ACCOFF通話:熄火狀態下,終端延續通話(禁止撥打與接聽),允許短信接收,GPS關閉,CanBus周期發送。
狀態4 ACCOFF數據:熄火狀態下,終端與后臺定時傳輸數據,禁止電話撥打與接聽,允許短信接收,GPS關閉,CanBus僅接收數據(接收遙控指令后會發送數據)。
狀態5 ACCOFF短信:熄火狀態下,終端關閉與后臺傳輸數據,禁止電話撥打與接聽,允許短信接收,GPS關閉,CanBus僅接收數據(接收遙控指令后會發送數據)。
狀態6 ACCOFF休眠:熄火狀態下,終端進入休眠,禁止電話、數據、短信、GPS、CanBus功能。
狀態7 ACCOFF備電:除狀態6外,其余各種狀態在主電被破壞情況下啟動。用于向后臺上報主電被破壞警情(數據)。
T-BOX的喚醒分為ACC 點火喚醒、CAN 喚醒、充電喚醒、遠程喚醒,四種狀態。從上面的介紹,我們可以看到,T-BOX與整車之間主要依靠CAN總線實現信息的共享與控制。如果人為破壞T-BOX,會觸發“限速”機制,將車速限制在20km/h以內。
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